GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）

GB 17691-2005 指令是《汽车排气污染物排放限值及测量方法》的标准。该标准是对车辆尾气排放进行的规范性规定，旨在减少空气污染，保障公众健康。
根据GB 17691-2005标准，车型分类为 V 类标准（轻型）、II 类标准（中型）和 III 类标准（重型）。其中，V 类标准是最轻型和中型车型的标准，主要用于城市道路驾驶；II 类标准则是中型车型的标准，主要用于工业公路行驶；III 类标准则是重型车型的标准，主要用于特殊工程或者试验车等。
当车辆排入大气后，会经过燃烧系统进行反应，产生一定数量的二氧化碳和氮氧化物等有害物质。这些有害物质会在大气中停留一段时间，并被捕捉到大气层中，最终排放到空气中。因此，遵守GB 17691-2005标准，可以有效降低汽车尾气排放对环境的影响，保障人体健康。
GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）项目
GB 17691-2005 是一份关于车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法的项目。以下是一些主要的信息：
1. 预测要求：GB 17691-2005 对车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值进行了详尽的定义和说明，包括其设计要求、燃烧过程、排放标准等。
2. 计量方法：GB 17691-2005 提供了一系列的数据测量方法，如在运行状态下进行的测量精度、温度、压力、流速等参数的计算以及对燃烧过程中的影响因素的考虑。
3. 汽车排烟质量规定：GB 17691-2005 还对车辆排放的具体要求进行了详细的规定，包括车辆数量、车辆类型、行驶时间、车型、使用环境等条件下的排放标准。
4. 压力管理规定：GB 17691-2005 提供了一些关于车辆压力管理的具体要求，包括车辆使用过程中气压是否稳定控制在规定的范围内、气压过低或过高会对车辆性能产生怎样的影响等。
这些规定对于改善汽车尾气排放，保护空气质量和公众健康都有着重要的意义。
GB 17691-2005 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV、V阶段）流程
这份报告是关于GB 17691-2005的关于车辆燃烧技术规范以及其与汽车排气污染物排放限值和测量方法。
第一部分：引言
在这个阶段，我们主要讨论的是关于燃烧技术规范的一般性要求。具体而言，这份规范将指导驾驶员在驾驶过程中如何控制燃烧过程，并对有害物质产生的影响进行准确监测。
第二部分：燃烧性能
1. 燃烧前的检查
在发动机设计之前，需要进行全面的燃烧性能检查，包括气缸压力、曲轴转速、活塞位置等参数，以确保引擎的正常运行。
2. 发动机内部检查
除了外在的检查外，还需要对发动机内部进行详细的检查，包括油门、气门、喷油器、散热系统等部位的清洁工作，以防止燃油泄漏或氧化事故的发生。
第三部分：燃气混合物管理
燃烧后产生的尾气是造成空气污染的主要原因之一，因此，为了降低排放量，必须严格控制燃气混合物的配方和使用量。
第四部分：废气排放标准
对于燃烧后的尾气排放标准，包括NOx、CO2等有害物质的含量，需要按照国家的相关法规进行。
第五部分：定期检测和处理
根据环境变化和空气质量变化，定期对发动机进行检测和处理，以保持其正常的工作状态。
第六部分：法律责任
如果违反了这些规定，将会受到相应的法律处罚。
总结，GB 17691-2005的规定为车辆燃烧提供了明确的指导，帮助驾驶员更好地控制和使用引擎，同时也保护了我们的环境和健康。