GB 19757-2005 三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国I、II阶段)

GB 19757-2005 中的 "三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法" ，它指的是车辆在高速公路上运行时，其车辆噪音控制的标准。这个标准旨在提高公路交通环境的质量，并确保在不同速度下行车的安全。
在第一阶段，具体规定了三轮汽车和低速货车的噪声限值。限值要求他们在60公里每小时以下行驶时，在5分钟内不大于84分贝，或者是在最大行驶速度为20公里每小时以下的情况下不大于73分贝。
在这个阶段的测量方法主要是通过音量计来记录车内声音的变化。每辆车辆必须有单独的音量计来测量车内的声音，并且在每个时段内都至少需要监测两次。这种方法能够有效地评估车辆的声音水平，并且可以在多种环境下进行测试。
在第二阶段，关于测量方法的变化。该阶段增加了对低速货车噪音的影响。根据新标准，低速货车的速度上限也从原来的20公里每小时改为30公里每小时，而且必须在一个半小时内不大于84分贝。同时，高架桥下的低速货车，噪声限制也在这个阶段进行了调整。
总的来说，GB 19757-2005 的这些标准是为了保证高速公路的安全和乘客的舒适度。通过实施这一标准，可以有效地减少高速公路上的噪音污染，从而改善公路交通环境。
GB 19757-2005 三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国I、II阶段)项目
GB 19757-2005 "三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法"项目，主要是为了控制三轮汽车和低速货车在行驶过程中的噪声污染。该项目由国家环保总局负责指导，并由环保部门、交通部、建设部等相关政府部门共同参与。
项目的主要内容包括：
1. 研究研究：深入分析现有的车辆噪声源，探讨影响车辆噪声的因素，如发动机性能、制动系统、悬挂系统等。
2. 设计制造：根据研究结果，设计出符合我国实际的车辆噪声控制方案。
3. 测试验证：对设计的车辆进行严格的测试，确保其能够满足规定的噪声限值要求。
4. 推广推广：将设计好的车辆销售到市场，同时，通过各种方式提高公众对噪声污染的认识和接受度。
在项目的实施过程中，除了严格的要求，还需要有专门的技术团队和技术支持，以保证项目的顺利进行。
GB 19757-2005 三轮汽车和低速货车加速行驶车外噪声限值及测量方法(中国I、II阶段)流程
尊敬的领导：
您好！我是一名在检测行业工作的小王，负责对公司的车辆进行噪声控制和监测。现在，请您提供我需要了解的具体信息。
首先，我们需要了解的是一些基本信息。比如，以下几点可能对我们来说很有帮助： 1. 行驶车辆类型：是三轮汽车还是低速货车？ 2. 行驶速度范围：您希望限制的超音速范围是多少？ 3. 驾驶员的工作岗位职责：是道路巡检员还是其他人员？对于噪音控制的具体要求是什么？
一旦我们收集到了这些信息，我们可以按照以下步骤来编写详细的工作流程和规定：
第一步：识别噪声源 我们将通过各种方式，如雷达、声纳等设备，进行车辆外部噪声的识别。我们将尽量将噪音源局限于车辆内部，以便准确地确定其位置并采取相应的措施。
第二步：测量噪音水平 根据我们的分析结果，我们将计算车辆内外噪声的最大允许值。这个值将用于告诉我们车辆在特定时间内所能发出的最大噪声。
第三步：警告系统设定 当车辆的噪音超过预定值时，我们将设置警告系统，以提醒驾驶员注意噪音。同时，如果持续存在超过一定时间的噪音，我们将建议停车或者寻找替代车辆。
第四步：复查和完善 在确认所有步骤都按照计划执行后，我们会再次复查，并根据实际情况进行必要的调整。例如，如果发现车辆的声音没有明显减少或者噪音幅度过大，我们可能会考虑对其进行更换或升级。
以上就是我为公司制定的一套车辆噪声控制和监测流程，希望能得到您的认可和支持！
谢谢！
小王